了七年车膜用，能过年检首次不！日近，羊城晚报报料称市民韩女士向，年的车膜贴了七，都没问题往年年检。膜透光率不合格但今年因被指车，进行了切割年检时被。

　　反映的问题对于韩女士，关负责人接受记者采访时称广州某机动车检测站的相，标早已有之透光率国，执行不力但一直，力度持续加大今年起把关，不能通过年检不达标者一律。

　　测仪器测过之后“工作人员拿检，透光率仅为33%说我的侧车窗车膜，0%标准远低于7，切割后才能通过检验必须将可视区的车膜。士认为”韩女，率不可能只有33%自己所贴车膜的透光，不可能进入正规的汽车4S店因为透光率如此低的车膜根本，所使用的检测工具上问题应该出在检测站。

　　此对，检测站的相关负责人接受记者采访时均表示水荫路黄花机动车检测站和农林下路机动车，局和计量院的审定通过才投入使用的所有机动车年检仪器都经过省质监。天博官方(中国)股份有限公司

　　后随，、韩系等多家品牌的4S店记者又致电了日系、欧美，均表示他们，透光率均能达到90%以上在售的前挡风玻璃的车膜，位置所贴车膜而对于车窗，可达70%或以上颜色浅的透光率，本很难达到深的则基，率甚至不足30%一些车膜的透光。向车主介绍“我们会，透光率高颜色浅的，根据自己的喜好进行选择但最终大多数车主还是会。店的总经理李先生向记者表示”番禺大道一美系品牌4S。

　　中也了解到记者在走访，卡住”的车辆并不在少数年检时被车膜透光率“。可视区的车膜都不达标“有五到六成年检车辆。的一工作人员透露”农林下路检测站。

　　的工作人员介绍据机动车检测站，2年9月1日早在201，件》新国标便已正式实施《机动车运行安全技术条，驾驶人视区的可见光透光率应大于等于70%其中明确要求前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于。执行中“但在，把关不严格很多检测站，车也都基本放行没有达标的私家。以来今年，70%的汽车均不能通过年检凡是被检测出车膜透光率低于。作人员说”该工，车时会严重影响驾驶员视力和判断力透光率低的车膜在晚上或阴雨天行，的安全隐患造成潜在。

　　局公布的数据显示广州市安全监管，13年20，数占总死亡人数91%广州交通事故死亡人，和广东省约88%的水平高于全国平均约85%；1至5月而今年，同比上升了22.5%广州各类安全事故更是。

　　车动刀子要给爱，负责人表示无奈：“有的车主不理解车主怎么想？黄花机动车检测站上述，故意为难他好像我们。访中发现”记者采，仅为少数反对者，如果确实不达标大部分车主表示，车膜被切割可以接受。还是好的“出发点，切割车膜的车主说”一名被告知需要，安全第一“毕竟。”

　　关键是现在的，能提供“一站式”服务目前一些检测站并不，割车膜只切，璃上面残留的胶水却不负责清理玻。一点这，车主不满引起诸多。

　　料时即表示韩女士在报，检测站并不是难事清理车膜胶水对，交了年检费何况车主还。摇下就会嘎吱响“现在车窗摇上，窗都变毛糙了几次下来车，看不清反而更，车膜的意义了这就失去切割。”

　　此对，站工作人员回应称黄花机动车检测，辆都非常多每天年检车，经有不少车主需要排队等候现在即便是只切割车膜都已，有那么多时间“实在是没。者 张爱丽 刘”羊城晚报记颖

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